1914年福特把每天的工资和小时时间了，从9小时2.34美金变成 8小时5美元，并且跟工会签了协议，如果完成年度KPI利润对半分。不要以为这个资本家很高，这场买卖，他买的是，所以实现了所谓的社会心理的一体化，管理上叫“”。到什么程度？工作中工人是不能交头接耳的，否则工头就会，他有随时你的。了之后不怕人员断层，因为有足够的报酬。并且，福特5%的技术工人和技术员，已经把这个作业指导书都写完了，把训练工具已经做完了。很多工具只需要几个小时就可以达到熟练程度。现在制造业的企业一定要记住这一点：人力资源管理没那么复杂。5%的技术工人和技术员就可以把整个价值创造流程管起来。我们招的很多HR经理没有用，有用的是价值创造流程中的人，他们既是工人，又是领班，又是。
公元前三世纪到五世纪的罗团，没那么多HR经理，就是靠十夫长、百夫长、千夫长来管人。十夫长是基本的作战单元，不管战术战略。十夫长只需要管住行军打仗、埋锅做饭，把这些人圈起来。打仗的时候十夫长死了士兵还活着就一起惩罚，所以十夫长拥有特别，而且十夫长是世袭的是贵族，这些人在企业里面是不可能被转移的。我上次去丰田，他们工厂中最高资格的就两人，号称拿个锤子就可以敲出汽车，这两个人谁都挖不走。福特工厂有8万到10万员工，他们大部分是南美移民，与移民不同，南美移民既没有家族的传承手艺也没有文化，怎样用这些移民干成世界级的公司？5%技术工人和技术员，管住了8到10万泥腿子，创造了世界级的公司。上个世纪20年代，福特的T型汽车在全世界市场份额50%，1927年下架以后的统计是总共卖了1500万辆。
在座各位今天听完报告，回去得重新思考，而且要做的第一件事情，就得让HR经理穿上工人服装直接上生产线。这不是我发明的方法，曹德旺就是这么干的——专职管理的人坐在办公室，说话要用PPT，没有用的，就是要按照工序，按照你的工作要求做对、做到位。所以曹德旺把人给整合起来了。
德鲁克的观点是，企业要使工作者有成就，要使工作有效率。面对未来，他在《卓有成效的管理者》一书中讲，除了工作要有效率以外，工作者“做工作”要有成就。怎么能做到这一点？
过去的时代结束了，现在已经发生的事情，是供求关系逆转了。这会带来什么后果？生产领域不再是竞争的强有力武器，它向两头延伸，一头是商务活动领域（参见拙作《营销的本质》），一头是研发活动领域。营销和创新才是企业价值创造的职能，生产只是成本。