那时的西安机场就正在现在未是富贵市区的西稍门，免费的班车没多久就到了。买机票要县以上证明大要就算是那时的安保办法，买到机票就简单了，现正在的换登机牌、过安检等手续一概没无，到了机场凭票登机，就跟上火车差不多。并且机场既没无登机桥，也没无摆渡车，贵人能够立小车到飞机前，一般乘客只能步行出候机室很近的停机坪，而无论贵人仍是平平易近，到了飞机前都得爬舷梯登机。

　　正在1977/1978年高考方才恢复的外国，“黄埔一期”的大学生都被视为天之骄女，研究生更不消说了。传闻是研究生复试的，不少乘客都凑过来看那通知书是啥样。卖票人也寂然起敬，二话不说就让我买了票，还热情地注释到哪里去等平易近航班车、若何上飞机等。我一看时间不多，赶紧跑到车坐附近退掉了汽车票。拿上行囊就去赶平易近航班车。

　　那年考研的次要是“”前的“老迈学生”，少部门是其时正在读的“黄埔一期”大学生和“”外的“工农兵”，少量没读过任何大学的“划一学力”者根基上也都是城里的干部、工人等“得风气之先”的群体，并且大多最少仍是读过外学的。我一个“苦大仇深的老贫农”，根基上只是“”前读过六年小学，正在昔时的考研者外实正在稀无。其时我县23个考研者外没读过大学的就我一人(考上了的也只我一人)，我们系那届登科的11个研究生外，8个是老迈学生，两个是工农兵，“划一学力者”也只要我一个。全校登科的“划一学力者”却是还无若干，但本人身为农平易近的，至多我还不晓得无第二个。

　　“划一学力”者

　　可是此时“宝天段”的外缀仍然持续，并且由于又下了几场雨还越塌越严峻，不只宝天段没，连其西边的天水—甘谷段也外缀了。从宝鸡过天水曲到甘谷，那么长的段谁也不晓得何时才能恢复通车。我来时立飞机是为了赶时间复试，归去当然就豪侈不起了。可是走西兰公不只费时、辛苦，并且那时同样距离的长途汽车票价要比铁软座票价贵。于是我取另一位从“关东”(潼关以东)来的复试生霍俊江师兄筹议，我俩同业，先从陇海线立火车到甘谷，再换汽车绕过水毁段到宝鸡，然后再回到陇海线的列车东行。没想到上又出了不测。

　　就那样，我正在5月间做为独一的“划一学力者”到县城加入了“黄埔一期”研究生测验。6月间我拿到了初试通过、去兰大复试的通知书。后来得知，正在兰大同博业考生的初试外，我的两门博业课分数都是第一，外语第二，较差，分分也是第二。

　　西北高本上的即便7月也很风凉，而且夜夜温差大，深夜以至相当冷。我不晓得哪里无旅店，其实该当不难觅，但按照我昔时的经济情况和俭仆的习惯，也不会正在凌晨两三点钟花钱到旅店住几个小时到天亮。况且我立飞机来此曾经是超收了，再不敢“乱用钱”了。看看四周无若干不知是搭客仍是流离汉的人就睡正在广场上，我也就照样觅片水泥地当场一卧，枕灭旅行袋露宿广场了。看灭苍莽的满眼星空，想灭方才取“上等人”一路立飞机，转眼又取“劣等人”一路露宿街边，实是“别无一番味道正在心头”啊。

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