没有律师愿意代理，只有中专学历的于风轩自学法律和高速公技术规范方面的专业知识，成了一名“业余专家”，说起法律和桥术语如数家珍。
今年70岁的于风轩脸色红润，头儿十足，大嗓门，腰杆挺得“倍儿直”。近10年来，他在逐步走出丧子之痛的同时，还利用自己的法律知识，义务帮助跟他相似的人打官司。
2009年6月10日是于风轩的农历生日，也是儿子于潇婚后的第四天。当天，28岁的于潇开车沿丹大高速由东向西行至313KM处，撞边缘石及钢护栏，边护栏贯穿车辆，于潇当场死亡。
，处理完后事，于风轩一直在想为什么会出事?道交通事故认定书显示，事发白天，车辆各项技术性能合格，于潇体内也未检测出酒精。责任书分析，于潇未确保安全驾驶是引发这起交通事故的根本原因，认定于潇全责。
于风轩认为，儿子承担全部责任，意味着将得不到任何赔偿。涉事高速公的现场护栏缺失，高速公管理方对儿子的死有着不可推卸的责任。
于风轩联系了五六家律师事务所，没人愿意代理。一个熟人介绍的律师告诉他，被告是高速公管理局，这类官司很难打，胜诉可能性不大，所以没人愿意接。
他开始一趟趟地跑书店，找法律和交通公设计规范等方面的书籍，买回来一点一点啃，看不懂的再找人请教。
2010年6月，于风轩向车辆肇事所在地法院大连市甘井子区提起诉讼，起诉高速公管理局。法院裁定不予受理，理由是“本案应由高速公管理局住所地法院管辖，不属本院管辖范围”。
于风轩来到高速公管理局住所地法院咨询时被告知，肇事所在地法院既然已经接收了他的诉讼材料，就应该审理。
至此，经过约一年零八个月的奔波，于风轩终于立上案了。但他当时并不知道，等待他的将是更加漫长的诉讼之。
直到现在，于风轩晚上经常睡不着觉，翻来覆去地思考法律和高速公技术规范。房间角落里堆满了各种法律书籍，任意翻开一本都会发现，几乎每页都有标注。
“高速公看似简单，实际很复杂、专业，很多技术术语都难以搞清楚。” 于风轩说，“比如立柱埋深的规范要求是怎么设定的，什么叫肩，这些都需要一点点去研究。”
遇到不懂的，于风轩就去找相关技术人员咨询。“一开始厚着脸皮拿着书去问，时间久了，有的好心人很同情我的，也就愿意多讲一些。”
自学的内容终于派上了用场。在甘井子区法院的庭审中，于风轩认为，根据相关法律，高速公边护栏应为无间断封闭，而现场护栏缺失，护栏贯穿车辆，导致于潇死亡，因而被告负有责任。