学术创新永远都应是一个学者的生命追求。汪寿阳所重视的正是那些既满足国家迫切需要又涉及到理论前沿的研究课题。汪寿阳带领他的研究团队一起，敢为天下先，在国际管理学界不断提出新的研究方法，开创新的学科方向。汪寿阳及其团队用一种能够处理复杂管理系统问题的研究方TEI@I方来预测外汇汇率和大商品国际市场价格，其精度和方向准确性都处于国际先进水平，特别是在外汇汇率的短期预测方面，其工作处于国际领先水平。他和他的团队第一次对大商品国际话语权问题进行了系统研究，建立了一个理论分析框架，得到了一批重要的这些，已经在国际上产生了相当的影响。

　　汪寿阳及其团队提出的很多都得到了政策制定部门的采纳。在产业政策、大商品需求与价格预测、人民币汇率制度、出口退税政策等涉及到国计民生的重大问题上，他所在的实验室为国家“精打细算”，提供了大量的研究报告，为国家科学地制定各项政策作出了重要贡献。

　　汪寿阳坚定地认为，中国的管理学科要通往国际先进之必须做到“”。“顶天，就是要有国际影响，要做国际最前沿的课题；立地，即是要立足中国发展的实际，解决中国发展过程中涌现的大量新问题，这是管理学研究的最好素材。”

　　随着国民生活水平的提高，作为管理科学一个新兴的重要分支，交通运筹学在国内外日益成为一门显学。这门用数学、经济学、工程学、心理学的知识和方法来解读复杂的城市交通问题的学科，让黄海军深深地着迷。

　　黄海军一直在交通规划与管理领域开展研究工作并取得了突出的成就，在国际上享有较高的学术声誉。他很早就开始研究拥堵并提倡“对拥堵段实施收费以需求分布、实现系统最优”。黄海军等学者在这一领域作了很多创新研究，发展与丰富了道使用收费的有关理论与实践技术将收费与鼓励发展公交、鼓励多人合乘车辆、智能径导引以及交通大气污染等问题结合起来，同时研究了一个考虑出行者属性差异的“公/轻轨”系统，最近又在此基础上建立了多用户、多准则的系统最优与用户最优相互的模型，加深了对收费模式的认识。他们用扎实的研究结果说明，只要收费站点分布恰当、收费时机掌握正确、收费水平设计科学，道使用收费系统对缓解城市交通拥挤是有显著作用的。

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