而就在国内油荒蔓延的同时，一则石油出口大幅增加的消息则让人们更加群情激愤，的焦点直指国内石油巨头中石油和中石化，甚至有评论称两个石油寡头人为制造或者油荒，以此国家发改委大幅提高成品油价格，甚至争夺“定价权”。
“很显然，这是一场博弈。”中国矿业大学能源安全专家富桂教授在接受本刊记者采访时说，“目前的焦点已集中在油品价格形成机制上。”
据富桂教授介绍，目前我国成品油价格形成机制是在1998年和2001年两次方案的基础上形成的，国家发改委参照新加坡、鹿特丹和纽约三地市场前一个月成交价格(简称三地率)，当“三地率”波动超过8%时，就相应调整国内零售基准价。这种单一而僵硬的定价方式有很多缺点，前几年石油巨头正是利用这种定价机制赚取了超额利润，并借机强化了自己的垄断地位，而目前的“价格倒挂”、油荒和投机现象也都与这种定价机制有关。
也许很多人并不了解，去年联交所的盈利“冠军”是来自的企业——中石油。据本刊记者查阅到的中石油营运资料显示，2004年度该公司营业收入为3886亿元人民币，净利润竟达到1029亿元人民币，堪称暴利。这一盈利水平一举将股市老牌利润冠军汇丰银行拉下马。而8月24日的一则消息更是给人们的情绪火上浇油，当天中石油宣布今年上半年净利润为616。24亿元人民币，增长达36。1%。海外股东们得到的那些真金白银可都是国内消费者垄断之苦换来的。目前，中石油、中石化两大巨头垄断了从石油开采、加工到成品油销售的上游、中游和下游产业。正是这样的体制造就了石油巨无霸“唯我独尊”。
所以面对油荒，以及两大巨头所说的“用油高峰”、“台风影响”等原因，人们的心态无法再保持平衡了。既然国家赋予你控制经营的，享有垄断利润的甜头，就应该在油价出现波动的情况下保持平稳并确保持续供给，起到维持经济稳定、确保的作用，而不是孩子气地来个什么油荒让大家恐慌心惊。
据了解，8月13日，一个由国家发改委、商务部、国务院发展研究中心召集，相关部门和企业官员以及专家学者出席的高规格会议在召开，中心议题就是制订石油市场的方案。也许在不久的将来，人们就会看到一些措施的出台。
在油荒的同时，一则燃油税的税率“最终达到100%”的消息更是让人们绷紧了神经。人们很容易算出来，在油价冲破5元已指日可待的情况下，100%的税率意味着几年前专家所预测的中国将进入“十元一升”高油价时代的预言并不是那么离谱。
国人对于燃油税可说是并不陌生，每年都会炒作一番的“燃油税将择机出台”的消息让大家甚至有些了。