据悉，在创新全省优秀博士学位论文评选的同时，陕西省以提升研究生教育的质量为目标，部署实施了研究生培养示范工作站建设、举办陕西省研究生创新展暨创新洽谈会、举办陕西省第一届研究生电子设计竞赛暨全国研究生电子设计竞赛西北赛区选拔赛、办好西部大讲堂等工作，以“组合拳”进一步深化全省研究生教育，取得显著成效。
延伸阅读：
代表性省优秀博士论文创新简介
1. 复杂板壳结构声振耦合特性的理论与实验研究，辛锋先(指导教师：卢天健)，西安交通大学
论文对复杂板壳结构的声振耦合特性进行了研究，为水面潜艇、航空航天飞行器机身、大型民用客机和高速列车双层玻璃窗等的减震降噪提供了理论与技术支撑。发表高水平学术论文30篇(SCI收录14篇)，出版学术专著1本，研究领域属国际前沿，具有很好的国际影响力。发表的论文被审稿人高度评价为“文章首次提出的四种新声学现象的闭合计算公式可以写入NASA和波音公司的技术手册用来指导飞行器机身结构设计”;获得2011年度国家自然科学基金资助。
2. 空气介质中压直流大电流快速开断技术的研究，杨飞(指导教师：荣命哲)，西安交通大学
大容量直流断器是直流配电网络中的关键部件之一，是国内外研究的热点问题。论文对空气直流断器进行了理论分析和仿真研究，完成了样机研制和实验测试，研究对大型船舶动力平台、轨道交通等国民经济与国防领域重大产品的研发奠定了重要理论与技术基础，属国际先进水平，具备广泛推广应用前景。发表学术论文29篇(SCI收录17篇)，国际会议做大会特邀报告3次;申请发明专利8项(授权4项);获教育部自然科学一等1项(排名 6)。
3. 多模态爆震组合发动机关键模态的研究，李建玲(指导教师：范玮)，西北工业大学
高超声速飞行技术是当前国内外航空航天研究热点，动力系统是高超声速飞行技术发展的关键。多模态爆震组合发动机作为一种空天飞行器动力装置，在航空航天领域有着广阔的应用前景。论文开展多模态爆震组合发动机关键模态研究，属国际前沿和热点问题，研究为多模态爆震组合发动机的研究提供了理论与技术支撑。发表论文16篇(SCI检索6篇);申报发明专利4项;研究刊登于权威刊物Proc. Combust. Inst.上;作为最年轻的受邀人在由美国空军实验室主办的2011年国际爆震推进研讨会上作大会特邀报告;获得国家自然科学青年基金的资助。