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不仅危及消费者人身和财产安全,而且,对于汽车市场也造成了极大危害.目前,既有法律法规已经不能够满足规范汽车产品市场和保障汽车产品质量要求.而且在一个较长时间内,汽车产品质量立法都会滞后于汽车市场发展要求,使汽车产品责任无法切实履行.长期来看,实现汽车产品质量治理需要依靠法律制度健全,,从韩国经验来看,在法律制度尚未健全情况下,也可以有所.要地介入严把汽车质量关行动中去,防止缺陷汽车流入市场,更不允许汽车消费者受到产品质量侵权时投诉无门.
法律制度类论文范文检索者针对汽车产品的投诉1005,3月接到消费者针对汽车产品的投诉1160①.从投诉量上分析,一季度每月投诉量呈逐渐上升趋势,且与2011年同期相比大幅增加,增长近2倍,仅2月份的投诉量便已超过2011年一季度的投诉量.其中,质量问题投诉量为2388,占总投诉量的90%之多①.这些汽车产品质量投诉涉及的生产企业多达数十家,涵盖了进口品牌、合资品牌及自主品牌.可见,汽车产品侵权已经成为我国产品侵权的重要问题之一,汽车也已成为社会关注的热点话题.面对这样一个社会影响很大的公共性问题,应当有所作为,一方面,需要通过法制建设以及相关立法为汽车产品责任的实现提供保障；另一方面,还需要引导各种各样的社会组织对汽车产品责任及其实现进行监督,甚至还需要直接地扮演监督者和引导者的角色.
关于汽车产品质量问题,我国已经制定了一些法律法规,中华人民国民法通则（以下简称民法通则）第一百二十二条,因产品质量不合格造成他人财产、人身损害,产品制造者、销售者应当依法承担民事责任,这里所说产品责任是指因产品质量不合格造成他人财产、人身损害,对于这种情况,产品制造者和销售者应当承担责任.同样,侵权责任法也作出了进一步因产品缺陷造成他人损害,生产者应当承担侵权责任、因销售者使产品缺陷,造成他人损害,销售者应当承担侵权责任②.根据上述,如果汽车产品着质量问题并引发了某种后果,就承担相应责任.即缺陷汽车产品责任是指因汽车缺陷而造成了他人财产和人身损害,汽车制造商、销售商应当因此承担民事责任.陈廷敬后人
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