生态伦理学人们对物流过程中造成的问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的与义务。绿色物流正是从生态伦理学中得到了上的支持。
绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的法规，对废气排放量及车种进行；采取措施促进使用符合条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理，在鼓励提高更新车辆的同时，采取行驶线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。
2 对交通量的管理：发挥的指导作用，推动企业从自用车运输向营业用货车运输；促进企业选择合理的运输方式，发展共同配送；统筹物流中心的建设；建设现代化的物流管理信息网络等，从而最终实现物流效益化，特别是要提高中小企业的物流效率。通过这些措施来减少货流，有效地消除交错运输，缓解交通拥挤状况，提高货物运输效率。
3 对交通流的管理：投入相应的资金，建立都市中心部环状道，制定有关道停车管理；采取措施实现交通管制系统的现代化；开展道与铁的立体交叉发展。以减少交通堵塞，提高配送的效率，达到环保的目的。
推进绿色物流除了加强管理外，还应重视民间绿色物流的，加强企业的绿色经营意识，发挥企业在方面的作用，从而形成一种自律型的物流管理体系。
（1）开展共同配送：共同配送（Jointdistribu tion）指由多个企业联合组织实施的配送活动。几个中小型配送中心联合起来，分工合作对某一地区客户进行配送，它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者，如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送货者可以实现少量配送，收货方可以进行统一验货，从而达到提高物流服务水平的目的；从物流企业角度来说，特别是一些中小物流企业，由于受资金、人才、管理等方面制约，运量少、效率低、使用车辆多、独自承揽业务，在物流合理化及效率上受。如果彼此合作，采用共同配送，则筹集资金、大货物，通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通，等社会效益。