【青年时报5月23日讯】2013年12月25日，停车矛盾相当激烈的大关街道东一、东二社区试行“大封闭综合管理”：通过增设治安岗亭，将原本式的 小区实行封闭管理，区域内的街巷实施单向通行，构成“大循环”，机动车刷卡进出。（详见青年时报2013年12月26日A16版）新模式实施半年来，交出了满意的“成绩单”——新增车位120个，停车位总数2400余个，区内车辆刮擦事故每月报警量从30余起下降至个位数。目前，“大关模式”已成为全省示范，杭州市近日出台《老居住小区交通治理指导意见》。根据该意见，今年9月份前，这种模式将在杭州五城区10个居住片区（不少于20个居住小区）推广，届时将新增3300多个停车泊位。
样本：大关街道措施：试行“大封闭管理”破解停车难昨日下午，在大关街道东一社区，业主刘先生说，新政实施半年来受到了大多数业主的欢迎，“以前是固定车位，现在先到先停，每晚8点左右，社区车位基本都 停满了，比以前空着停车位让人干着急好多了。有时候，知道当天会回来晚，就索性不开车了，这从低碳出行方面来讲也算是个好现象。”保安刘师傅说，社区停车位利用率高了很多，“原先是固定车位，停车的量是定死的。现在先到先停，车位循环起来，400多个停车位最多可以循环停车500辆。”大关街道的“大封闭综合管理”，具体是以大关苑为界，将香积寺以北区域划分为东片、西片两大块，撤销部分原有小区门卫，将门卫外移至街巷出入口，增设10个治安岗亭，实行内部封闭管理，并设置门禁道闸，机动车一律单行刷卡进出。社区工作人员小袁介绍：“道单行解决了支小宽度不够、车辆交汇困难的问题，同时趁着封闭式管理，还将部分特别狭窄的道进行了拓宽，如苑中两侧都拓宽了30厘米，了消防车能够顺利进出小区。”
未来：门禁系统装蓝牙让通行更顺畅据统计，香积寺以北，大关东一、东二、西一、西二社区有业主8000多户，机动车保有量超过2500辆，尽管实行了封闭管理、停车新政，但机动车停车 位缺口还在不断上涨。“只能不断挖潜，从有限的空间里解决更多车辆通行和停放的难题。”小袁说，接下来，大关街道还将考虑在目前的门禁系统上安装蓝牙设 备，“就跟现在高速ETC通道一样，不用刷卡，更加节约时间。”小袁同时透露，目前已经封闭管理的社区实行业主包年停车：100元/月，1100元/年，对外来车辆实行临时停车收费，2小时内免费，2-24小时收费4元，“收费水平比较低，接下来不排除涨价的可能。”
借鉴：老小区治理6种举措缓解老旧小区停车难大关街道的“大封闭管理”实施半年来取得了显著的成绩，近日，杭州通过总结“大关经验”，出台了《老居住小区交通治理指导意见》，打算通过6种手段，以“交通综合治理”带动“综合治理”，实现老旧小区停车有序管理。具体如下——1.支小整治。通过支小适当拓宽、断面调整、绿化提升等，来改善停车条件，重点保障消防安全。2.停车泊位挖潜。主要利用支小及沿线空地的停车泊位挖潜、利用城市公共空间（含零星闲置用地、公园绿地与学校操场地下空间等）挖潜建设公共停车场（库），开展“错时停车”以及挪用停车位清退等办法达到可用泊位增加，同时还进行非机动车停车位的建设。3.公共交通完善。进一步推出公共自行车服务点进社区、公交支线合理设置等举措，不断提升城市公交服务水平，为“公交都市”创建做好配套服务。4.交通组织优化。加强区域微循环组织，设置单行线，优化序化动态交通，消除拥堵点。5.管理信息化建设。包括综合系统建设、停车信息化建设等，通过信息化手段保障安全，提升管理水平。6.区域共治体系构建。主要使街道与、、治安等部门构成联防共治体系，进一步消除诸如“看到的不能管，能管的看不到”的管理欠缺，促进老小区更安全更有序。