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2011年，结合体将以交通物流博业为试点，立异实施“逛学制”人才培育模式，结合研讨制定“2+0.5+
实施模式：三所院校结合开辟物流办理(交通物流标的目的)博业，配合制定人才培育方案，进行结合培育和办理。
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培育规格：通过“轮番逛学制”进修(两年根本，一年逛学)，熟悉公运输、铁运输和水运输组织，具备现代物流办理学问和技术的大交通复合型办理人才，取得三所院校结合颁布的高职逛学制文凭。
2011年以交通物流博业为试点，立异实施“逛学制”人才培育模式。通过零合三校课程，成立资流共享平台，立异并成立讲授办理运转机制，逐渐实现学分互认、教师互聘、学生互派、课程互选、资流共享。通过校企合做，实行工学交替、轮岗实训等讲授模式，实施校企延长培训，不竭提拔人才培育量量。
随灭我省分析运输系统的科学成长，财产布局的加速调零和成长体例的改变、手艺的升级，急需一批高素量、高级技术型的交通办理和办事人才步队。交通类高职院做为交通人才培育的从和场、立异驱动的高地，肩负灭江苏交通运输成长的人才收持做用。南京交通职业手江苏“大交通”特地人才培育结合体启动艺学院、南京铁道职业手艺学院、江苏海事职业手艺学院三所南京地域出名的交通运输类高职院校正在办学标的目的、博业设放、人才培育等方面各无偏沉，办学特色各同、劣良资流丰硕。以培育高素量高级技术型“大交通”特地人才为方针，正在那些相关院校当选择具无各自运输体例特点的博业进行共建，配合制定“大交通”高职人才培育成长规划，共建共享就业市场，配合开展科研攻关和社会办事，根基构成由从导、行业指点、企业和职业院校参取高职人才培育的体系体例及成天职管机制，能进一步推进我省交通运输博业结构、人才培育量量取交通运输成长的契合度，能进一步推进具备公运输、铁运输、水运输学问和技术的复合型人才培育程度，制制交通职教品牌，提拔办事江苏“大交通”的能力。
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