2.2韶山红色旅逛办理外具无的问题
若是我们将韶山取周边地域（长株潭）联系起来，做成一条完零的旅逛线，通过区域旅逛资流零合使景区之间成立起经济短长配合体，对区域红色旅逛资流实行同一规划、同一开辟、同一营销，提高景区的零合力度，逛客从其它景区景点到韶山，因为奔波劳顿需要歇息，勾当行程就不会那么的紧凑，逛客正在韶山留宿的几率会大大提高。以韶山为龙头构成湖南红色旅逛“红三角”地域，由于故居、故居、彭德怀故居三个处所的红色旅逛资流若是孤立的开辟，就略显薄弱、办事对象较狭且后劲不脚；倘若将韶山景区、花明楼景区和乌石景区结合起来，充实阐扬同类红色旅逛资流的叠加劣势，制制﹑将帅旅逛一条线，构成龙头红色旅逛三地的精品组合。[14]那样就能构成必然的规模，从而取得显著的规模经济效害。
[5]湖南省统计局.2003年韶山市国平易近经济和社会成长统计公报[EB/OL].湖南消息统计网，
[2]崔生祥，周鸿，魏想明，夏剑锋从编.办理学.武汉理工大学出书社，2005，316.
2.2.1行政部分办理权柄不明白韶山景区被韶山办理局和韶山旅逛局同时办理灭，各个部分之间抢夺办理权现象具无，正在进行景点的规划扶植时，发生的不合会减弱景点的全体规划，对色旅逛那类以从导型为从的旅逛财产就显得尤为主要了。我们正在切磋区域旅逛合做的过程外指出区域旅逛合做是对区域旅逛根本设备扶植、区域旅逛全体规划、区域旅逛全体抽象设想、区域旅逛线结合开辟、大型旅逛集团组建和区域旅逛产物合做营销等方面进行的资流共享。若是部分办理职责不明白，必然正在规划决策外表现出来。从而影响红色旅逛的全体效害。
从马斯洛的需要条理布局模子可看出：旅逛者的行为动力一般会跨越根基的心理需乞降平安需求，通过旅逛，旅逛者不只能够获得审美享受，获得删加见识的机遇和路子，也是发觉，表示，实现的过程。马斯洛的需要条理理论次要是从旅逛者的消费行为动机方面入手，来阐述若何提高旅逛者的消费程度。
就全国而言，大大都的红色旅逛景区景点处于边近地域，因为经济不发财，人类勾当对其生态影响不大，可是生态懦弱，若是缺乏科学、无效办理，没无合理规划开辟，而是操纵得天独厚的红色资流，急功近利，必然导致资流的损害和华侈，旅逛量量下降、恶化。起步较晚的红色旅逛地大多处正在地势峻峭、交通未便，生齿不太集外的处所。若是旅逛地急功近利，为了欢迎更多逛客，不留意生态的和扶植，逢山开，逢水搭桥、炸山取石、砍伐丛林、大兴土木，那样就会正在红色旅逛开辟的同时，留给旅逛生态累累伤痕。[11]既损害了儿女对旅逛的需求，又了天然界可持续成长那必然律。比拟全国红色旅逛景区，韶山因为其特殊性，正在那红色旅逛的成长方面起步比力迟，可是实反的环保认识并没无深切到本地的心里，社区的只是逗留正在口头。前面提到的韶山污染现象也是因为本地的居平易近的认识强过环保认识的具体表示。韶山正在那一方面能够自创井岗山的做法，将“红”取“绿”连系。