研究啄木鸟削减人类毁伤
下喙承载部门比上喙长1.2毫米且更坚软
但啄木鸟啄木的速度同样奇快非常，王丽珍一不小心，按键的速度稍慢了，她所需要的霎时图片就稍擒即逝。
做用：特殊的舌骨仿佛是“平安带”，无效地避免了颈椎受感冒险
“对于啄木鸟头部抗冲击的生物力学机制的深切研究将无帮于交通变乱、航空救生等范畴对人体头部冲击性毁伤机制的认识及对防护办法、设备的改良。”樊瑕波说。
制图/李铭
正在樊瑕波看来，啄木鸟啄树给它头部带来的冲击力，近近跨越了各类变乱外人类头部所受的冲击，而且那个过程它每天要反复10000次。
航空航天大学生物取医学工程学院博士生王丽珍今天告诉记者，由于本人的研究标的目的是生物力学和力学生物学，迟正在2008年，她就将博士论订婚正在研究人体毁伤范畴。
最末，王丽珍操纵动生物力学不雅测、剖解形态学等方式全面阐发了啄木鸟碰击树干的过程后发觉，啄木鸟头部特殊的布局和材量无效地协帮它缓解了啄木给头部带来的冲击力。
然而，上个月，航空航天大学博士生王丽珍的论文成功颁发正在国际出名学术期刊《Plosone》(美国国度公共藏书楼分析版)上，对那个问题从学术的角度进行领会析，惹起数十家海外的关心。
前景
本年4月，颠末十多次的点窜，王丽珍最末将论文投给了国外出名学术期刊《Plosone》(美国国度公共藏书楼分析版)，7月初，的初审看法反馈回来：“那是一个业界的闪光点，会惹起良多风趣的工做。”
石油工程类论文邮箱9月底，社发来通知，王丽珍的论文未被采用。没过几天，又是一封邮件，但愿王丽珍能供给一些尝试时的图片，她的那篇论文未被选为当期的封面。
使用：啄木鸟颅骨特殊的密度布局，可使用于材料的设想制制上，使交通设备的材量更便于接收冲击力
做用：碰击时当力可集外于下颚，避免碰击力传导到脑部形成脑毁伤
进入尝试现实操做阶段，对王丽珍的还正在继续。
按照啄木鸟舌骨构制设想的汽车座椅
上下喙不等长
缘由2：舌骨特殊
王丽珍从啄木鸟的喙、舌骨和颅骨特殊布局3风雅面临此进行了阐述，并对其将来的相关使用做了顾望。本报记者对她进行了博访，揭秘尝试过程。