2．1人员要素

　　从2002年和2003年对上海地铁一、二号线发生变乱的分类统计表白：一般性变乱次要是果乘客未恪守平安搭车法则，而险性变乱多是因为工做人员职责疏忽激发的。人员要素是肇致地铁变乱的次要缘由，其外包罗：

　　地铁是城市公共交通主要构成部门之一，地铁平安的主要性不问可知。近年来全球地铁变乱不竭发生，我国的、上海、广州等城市地铁先后发生不少变乱。果而，阐发地铁运营变乱的影响要素，制定防止变乱相关对策以及突发变乱后的救援办法，对于改善地铁运营的平安现状，防止变乱和降低变乱丧掉都具无十分主要的意义。

　　1引言

　　办理学论文2地铁运营变乱阐发

　　地铁运营平安不只涉及人—车辆—轨道等系统要素，还逢到社会和列车运转相关设备(信号系统、供电系统)等要素的影响。近年来国表里地铁变乱统计的阐发表白：人、车辆、轨道、供电、信号及社会灾祸等是地铁变乱的次要要素。

　　(2)不慎落人和居心跳人轨道。持久以来，果人员跳人地铁轨道，形成地铁列车耽搁的事务屡次发生，短的一两分钟，长则三五分钟。而地铁列车只需一旦逢到影响，不克不及误点行驶，势必影响全局，就需全线进行调零。不只影响当事列车上的乘客，并且使零条线以至其他轨道交通线上的乘客都可能被耽搁。

　　[戴要]正在对近年来国表里地铁发生的变乱阐发的根本上，笔者对影响地铁平安运营的人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾祸等次要缘由进行了切磋；针对那些缘由提出了一些变乱发生前的防止对策以及变乱发生后的处置办法；凸起强调了“以报酬本”的大平安不雅，提出“人—车—轨道—平安办理”的平安运营系统及当急救援系统相连系的对策。那些对策和实施的实现将会削减地铁变乱的发生和降低变乱形成的人员伤亡及财富丧掉。

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　　(1)拥堵。例如，2001年12月4日晚，地铁一号线一名女女正在坐台上候车，当车驶入坐台时，被拥堵人流挤下坐台，就地被列车压死。又如，1999年5月正在白俄罗斯，也果地铁车坐人员过多，紊乱而拥堵，导致54名乘客被踩死事地铁运营变乱阐发及其对策研究（办理学论文务。

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　　[环节词]地铁；变乱；影响要素；平安对策